第四百一十七章 继续修路 (第3/4页)

各种材料。

    世界上的碳纤维的价格并没有太大的波动，因为何贵并不喜欢那种低价的销售模式，反而何贵喜欢的是深加工的销售模式，比如在汽车上采用更多的碳纤维配件，不但是高大上，而且一旦损坏必须更换，根本不需要什么钣金修复之类的。

    碳纤维配件虽然说有着各种好处，但是缺点也是明显的，一旦出现事故，那么所有的碳纤维配件必须要更换，根本没有办法修复。

    碳纤维覆盖件的增加，也可以大大提高汽车逼格，只要你敢要，全车覆盖件全部给你用碳纤维，就看你换零件心疼不心疼。

    碳纤维新材料加工厂的材料，何贵自有的公司都供不应求，从汽车到挖掘机矿山机械，然后到飞机需求量是很大的。

    视察完毕后，贵就回到了京都这边，京都的冬天十分的不舒服，雾蒙蒙的，稍微刮风就是黄沙满天飞。

    回到京都之后何贵就处理这边过年的一些情况，主要是一些合资企业的情况，铁通公司。第一拖拉机农业机械制造公司等等的。

    这些合资公司有着严格的财务制度以及各种章程，所以必须要何贵签字，他们才能进行下一步程序。

    铁通公司去年的总的营业额差不多，是接近1.5万亿人民币。

    铁通公司不单单是内地最大的移动通讯公司，也是最大的互联网服务公司，更是最大的移动电话销售公司，去年销售了千万台的移动电话，其中不乏很多价格很昂贵的智能手机。

    由于采用了电子的财务系统，所以说去年的利润很快就出来了，去年的利润总额超过了1800亿人民币。

    上缴给铁路方面的利润就达到了1000亿人民币，这可是在02年的时候的1000亿，这个时候的1000亿比后面的5000亿都值钱。

    铁路方面不单单有铁通这个下金蛋的鸡，另外还有一个就是盾构机生产企业。

    内地的盾构机生产已经垄断了整个世界的中低档价位的所有的盾构机。

    内地的盾构机技术底蕴十足，主要是还没有进入高端市场，因为高端市场的需求率其实并不大。

    另外也是给西方的公司一个错觉，那就是我们还不能生产高端的盾构机。

    看着文件上面的数字何贵已经无语了，本来就已经有很多钱没有地方用了，现在又要分一大笔，但是关键铁通公司。没有办法引入更多的股东，因为铁路方面不同意，情愿给何贵分多一点也不给其他人分，这就让何贵很无语了。

    上面还想把铁通公司独立出来，形成一个大型的部级企业，但是铁路方面不同意，一方面嚷嚷着每年我们要赔钱，另外一方面嚷嚷着你们谁拿上去能不能保持现在的盈利？

    说实话，没有谁敢接这个摊子，要知道铁通公司本身就是走的铁路的地盘，你丫的抢我下金蛋的母鸡，看我找你麻烦不？随便什么地方修理铁路什么的，给你停电，断网，甚至要你高额的租金，你走的是我的铁路桥……

    现在这样的盈利势头就已经很好了，另外就是铁路的各个方面的研发，比如高速铁路以及高速载重铁路，这些都是以后的发展方向，咱们的国家要说学习西方的那种飞机交通是不现实的，因为咱们国家的人民群众的生活水平，并没有达到西方的那种，而且咱们国家有十几亿人要是每一个人都坐飞机，需要多少机场多少飞机？另外飞机价格需要多少？这就是一笔的投资吓死人。

    不说十几亿人，就是每年三四亿人回家过年，民航如果能够保证就不得了了，所以高速载重铁路，高速铁路，这个是以后发展的主要方向。

    从京都到白洋淀的高速铁路已经在开始修建。

    看着账目上的一连串数字，何贵不知道这些钱该用到什么地方，这到了年底这边分一笔那边分一笔民航公司，一汽拖拉机公司，铁通这些合资公司挣的钱就是一大笔了。

    “看样子还是只能修路了，没有其他没有什么东西能够容纳到这么多的资金，反正修路资金算做银行贷款，什么时候收回来了什么就不收费了。”何贵思来想去的就只有修路了。

    何贵把叶秘书叫来，让叶秘书做一份文件，投资各个地方高速路的文件。

    叶秘书听到何贵的话，开口问道：“准备的资金额度是多少？”

    何贵这边笑一笑开口说：“你看分了这么多钱。不拿来修路拿来干什么，另外龙骨半导体以及盘石，

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