第254章 苏霍伊与雅克夫列夫！ (第10/11页)

的意思，一把将杆带上去，同时加上油门。与此同时，徐苍将两边导航频率切换，如此一来，飞行指引就从方式中脱离出来了。

    接着，徐苍重置指引，同时给出了新的方式，高度层改变，飞机立刻往着复飞高度上升而去。

    之所以要切换频率，那是因为飞机在方式下，是不能通过二次按压此键来断开此模式的。在自动驾驶系统中，在生效的按钮下方会有一个亮的横杠，由此表明，飞行员可以通过按下此按钮来断开相关方式。

    但是，在预位时，一旦截获下滑道，生效后，按钮上亮起的横杠就会熄灭，就这是无法通过二次按钮断开的意思。

    如果不断开模式，飞行指引会一直指引飞行员往下降。当然了，在人工模式下，飞行员可以不遵循飞行指引。只是如果飞行指引是错误的，这也是一个隐患，所以需要去除掉。

    既然无法在MCP上解除模式，那就直接更换导航频率，这样就能从模式中断开。同时，在重置指引，这样的话，就能让飞行员再度输入想要的方式了。

    关山增加姿态，同时没有大幅地增加油门，这么一来，速度终于是往下掉了。看到速度大略是安全下来了，于是关山缓缓地加了油门，速度不快，再等速度降到合适的范围内。

    看着速度安全空间差不多了，关山示意徐苍接通自动油门，同时接上自动驾驶。

    AP和AT一接通，关山压力骤减，深深地吐了口气。

    徐苍也是心有余季：“塔台，春夏9733，复飞了！”

    很快，飞机继续上高度，然后又转回了进近频率。

    “春夏9733，高度四千五百米，听你指挥了。”

    “春夏9733，你现在右转飞膏密，标准右盘旋，什么打算？”

    徐苍看了眼关山，只见关山摇了摇头，他只能无奈道：“我们先盘旋吧。”

    “兄弟，你们也复飞啦！”

    “怎么回事，落不下去吗？”

    “下面风大？”

    一听徐苍他们又转回进近频率了，之前盘旋等待的各个机组便是炸开了锅。这下复飞可不是个例了，看起来滨江机场真不好落啊。

    “刚才遇到顶风增加，油门慢车，速度还在往上升，差点儿超速。”徐苍还是将信息分享了出去：“而且，好像遇到闪电了丢失视野了。”

    ….“我就说刚才亮了一下，真有闪电啊，干雷？”

    “这顶风得大成什么样，慢车了，还在增速？”

    “我就说报文上的风力有问题，这哪里像是十四米的阵风。”

    一时间，进近频率里又是七嘴八舌起来。

    连续两个机组都复飞了，加上对于龙卷的先天畏惧，当真是没有一个人愿意再进近了，全都窝在进近区域，就等着风力小一些。

    唯一的好消息就是根据气象台的消息，半个小时后，龙卷虽然不会移开太远，但是强度会减小，对于本场影响自然也会降低，那就是落地的窗口期。

    别说其他机组了，就算是徐苍就打算安安心心地等着风小一些。刚才那一下着实是有些吓人了。

    徐苍又不是犯贱，没必要知道危险还强行落地，半个小时等得起。

    看得出来，一众盘旋等待的机组是给吓怕了。

    “跟后面说一下？”徐苍问道。

    盘旋时间还是有些久的，免得让后面客舱的人胡思乱想，还是告知一下比较好。

    关山抹了抹额头上的汗水：“行吧，你说一下。”

    然而，就在徐苍想要按客舱呼叫铃的时候，进近频率里突然出来一段英文：“滨江进近，俄罗斯航空021，高度四千两百米。”

    这说的的确是英文，但那弹舌音实在味儿太冲了，明显就是俄罗斯那边的，而那呼号也印证了徐苍的想法。

    跟之前一样，进近管制还是将情况跟俄罗斯航空说了一下，征求机组意见是否要进近，同时主动告知了前面两架进近的飞机全部复飞的消息。

    也不知道是不是信号不好，还是俄罗斯航空的机组没有听清，管制问了之后，机组没有回答。

    稍等一下，徐苍还是没等到俄航机组回复，于是他插话进去：“春夏9733，到膏密了，加入标准右等待了。”

    “收到！”

    可就在徐苍话音刚落，突然频率里传来一个同样弹舌，极具口音的中文：“徐苍？”

    这两个字说是中文，但是口音太重了，跟舌头打结似的，徐苍一时也没有分辨清楚，也就没有回答。

    然后，等了一会儿，俄航那边终于给了回复了，表示继续进近。

    关山听到俄航这都要落地，直呼毛子果然是莽。

    徐苍心道原来他去过山航一段时间，那可是号称毛子二号，但是如今遇到真毛子，当真是勇武得不行。明知山有虎，偏向虎山行。

    徐苍他们盘旋的位置就是在三边，因为周围光线比较暗，因此飞机上的灯光反

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