第254章 苏霍伊与雅克夫列夫！ (第8/11页)

们还是倾向于交流自身情报的。

    ….“滨江机场这边的风力测量是不是有问题啊。”又有一个飞行员提出了疑问。

    别的不说，看起来滨江本场上空是盘旋了不少飞机，进近管制频率里端是热闹。

    “木华2311，本场风力测量仪已经经过二次检测了，没有任何问题，请不要在频率里表明未经证实的言论。”进近管制很是严肃道。

    然而，这个告知显然不足以压制住飞行员的讨论，其中竟然还有一个略带调侃道：“那意思是我们这些机长技术都不行了？十四米的阵风都落不了？”

    “这可说不定。”

    如此言语，频率里的飞行员不但不生气，反倒是这种笑声，一时间，进近频率里充满了欢乐的气息。其中主要还是集中在龙卷风的话题上，毕竟在国内真的是很少很少见龙卷风的，太多飞行员心里没底了。

    如果现在仅仅就是阵风十四米，即便前面有飞机复飞了，这些机组也不至于盘旋等待。

    当然了，除了正常的讨论外，还有在提及龙卷对本场的印象的，比如后续龙卷会不会移动到本场，如果龙卷移动到本场，滨江机场会不会关闭。听进近管制的意思，好像龙卷地的预计路线不会经过本场，但是一直会在本场附近游弋，始终保持对本场的影响。

    如此言语下，频率里又是一阵哀嚎。

    不过看起来，这些在进近频率里聊得很欢的机组是暂时不打算进近了，不然也不会如此放松。

    不过，关山这边就有些跃跃欲试了。从目前给出的本场天气，那绝对是符合标准的，至于前机复飞，万一真是个技术不够扎实的机长呢？

    “怎么说？”关山征询徐苍的意见：“试一次？”

    如果仅仅是关山一人，他或许会等一下。但是，徐苍在身边，关山心里有底，觉得可以试一试的。

    徐苍点点头：“可以，反正都是够标准的。不过从前机反馈来说，低空气流比较乱，注意复飞时机就行。”

    “嗯！”关山一时信心大增。

    “那我回了。”徐苍稍稍顿了下：“进近，春夏9733，我们继续进近。”

    “好！春夏9733，航向360，下修正海压三千，修正海压1028。”怕是前面真就没有什么进近的飞机了，进近管制立刻就给出了下一步指示。

    徐苍看了下，这个航向基本就是以三十度夹角直切五遍了，完全没有阻碍，畅通无阻。

    “航向360，继续下修正海压三千，修正海压1028。”徐苍复诵道。

    “兄弟，厉害！”

    “牛逼！”

    “春夏的老哥，就靠你给咱们探探路了。要是落地了，第二部调进近频率，给咱们交流一下。”

    别看很多飞行员在外人面前都是高冷范，可实际上，在面对同行时，很多实际上还是相当有意思的。

    徐苍笑着回答一句：“知道了。”

    飞机在一万英尺以上的时候，虽然是有比较明显的颠簸的，但总体还算是可以接受的。然而，飞机一下降到一万英尺以下，颠簸程度便是急剧增加，怕是在更低处，乱流会更加严重。

    ….望着远处的陆龙卷，徐苍的心头不由一紧，身子都不由坐直了些。

    很快，飞机继续下降到两千四百米，同时进近频率转换到塔台频率。不过，在频率切换的当口，频率里尽是欢送的声音，看起来这些人是真把徐苍当成探路先锋了，全指着徐苍了。

    频率一转到塔台频率，飞机便是被指挥继续下到修正海压一千五百米，并于此高度建立31号盲降。

    在此过程中，飞机一直保持着持续性的强烈颠簸，以致于关山数次想过要不就中止进近了？但是，幸好飞机的各项数据一直保持在规定范围内，没有任何超出标准的情况出现，本来控制不了就复飞的心态，关山还是打算试一试。

    当然了，如果仅仅就是这种颠簸，应该还算是可以接受的。

    很快飞机截获下滑道，开始了最后下降阶段。

    “春夏9733，地面风350/12米，阵风十四米，修正海压1028，跑道31，可以落地，注意五边气流。”

    “跑道31，修正海压1028，跑道31落地，春夏9733。”

    或许真就是徐苍一架飞机在进近，以致于飞机刚截获下滑道，还有差不多十海里的时候，塔台那边就给出了落地许可。

    “落地指令有了。”关山道：“你帮我监控一下飞机。”

    “啊？哦！”徐苍倒是也没有拒绝，右手搭在了驾驶盘上，同时抓住了油门杆。他的一部分精力是在仪表盘上，但是还有一部分落到了右前方的那个极具压迫力的龙卷之上。

    这次不仅仅是看到了，还是距离如此之近，搞得徐苍心脏砰砰乱跳，少见地感受到了压力。

    关山在徐苍接过飞机的一刹那，右手松开了推力手柄，左手也松开了驾驶盘，拿

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