第267章 升限之上！即是幽灵！ (第5/6页)

风挡就算碎了，大部分也只会是最外面一层碎裂，即便是最里面一层裂了，也能保证裂而不碎的状态。….可内部突破就相当致命了，经常是一下子直接碎成渣滓，根本没有反应时间。

    如同海啸一般席卷而入，徐苍其实是没有系肩带的，但是却被牢牢地按在椅背上动弹不得。刚才他是套上氧气面罩的，但是由于没有完全套紧，这么一下，直接将他的氧气面罩给吹走了。

    徐苍左手从油门杆上移开，代替右手抓住驾驶盘，右手则是去拿掉开的氧气面罩。

    同时，他一把收了油门，几乎凭着记忆想要按下高度层改变的方式，从而重新接通自动油门。在这个环境下，自动油门接通，让其可以腾出手来做其他事情。

    然而，徐苍手刚摸到方式控制板上，突然只听见一道什么垮塌的声音，迎着剧烈的气流，徐苍脑子一空，只见整个方式控制面板从中间裂开了一条手指粗细的裂缝，从那裂缝之中能看见密密麻麻的电线。其中左半边的方式控制面板已经垮塌下来，而方式控制面板上的输入界面也都全部死机了，原本某些方式选择按钮上的生效灯光全部熄灭了。

    “该死！”徐苍这个时候也顾不上什么自动驾驶了，一顶杆下去，同时左手摸上减速板，然而将之拉到了飞行卡位。

    由于减速板手柄是在左座那一次，徐苍在右边操作其实是相当不方便的。而且，飞行中减速板是不能一直拉到头的，只能拉到飞行卡位，不然拉得太多，容易引起飞机机身抖振。

    然而，拉太多不行，太少又起不了增加下降率的作用，一时间着实有些难做。徐苍只能凭着感觉拉到了一个差不多的位置。

    在气流冲击下，徐苍眼睛都睁不开，只能强行低下头，弯下腰，用仪表盘稍稍挡住气流的冲击，然后偏过头，眯着眼打量了下减速板的档位，发现还没有到飞行卡位，于是又往后拉了一下。

    顶杆，油门慢车，减速板的三重作用下，飞机立时止住了上升的趋势，很快便是转入了下降之中。

    在这个时候，徐苍这段时间对于身体的调理就显出作用来了。要是换做以前，就算风挡破裂这一下，他没有因为释压而昏迷，但是拉起减速板这个动作做出来也足够消耗徐苍体内剩余下来的氧气了。

    可自从持续性地用红景天调理之后，徐苍对于缺氧的耐受能力明显是好了不少。一番操作下竟然还能稍稍支撑住。

    但是，这种支撑也只是强弩之末，徐苍已经有种神游天外的感觉了。这不是一个好兆头，意味着徐苍如果还不戴上氧气面罩，缺氧昏迷也不过是转瞬之间。

    然而，徐苍一直在摸索氧气面罩的右手突地抓住了面罩，他再度尝试氧气面罩的充气装置。氧气面罩的固定是由几根橡皮管来负责的。

    为了能达到更好的固定效果，橡皮管做得很紧，仅仅依靠人力是拉不开足够的空隙让脑袋套进去的，只能依靠橡皮管内部充气，依靠气体压力将管子撑开，然后套在头上，最后松开充气开关，橡皮管恢复弹力，将氧气面罩紧紧扣在头上。….可这次捏下充气开关后，徐苍并没有听到那熟悉的充气声。没错，即便是在风挡破裂的嘈杂环境，如果橡皮管能够正常充气，徐苍依旧是可以分辨出来的，但是那救命的充气声并没有。而且，右手抹了下橡皮管，同样没有那种充气后膨胀的感觉。

    “不好！”

    在这个生死存亡的当口，氧气面罩竟然出问题了。

    徐苍不是没有经过风挡破裂的，在玉龙机场那次，由于冰块砸击，那次就是直接击穿了风挡。而且，不仅仅是风挡破裂，还碰上了雨水倒灌。

    可那时候飞机高度比较低，不虞有缺氧的风险，只要足够忍耐即可。

    但是，现在不一样，飞机已经是在万米之上的高空。在这个高度，严寒都是其次，缺氧才是最要命的。这并非是依靠忍耐就能完全克服的，挺一挺可以，但是最终必须还是要用到氧气面罩，不然谁都撑不住。

    因而，当徐苍意识到唯一能拯救自己的风挡面罩用不了时，就算是沉稳如徐苍，心脏都是止不住地砰砰乱跳。

    他本来就临近缺氧昏迷的边缘，如此心率下，缺氧的症状开始迅速将其淹没，他赫然已经开始意识模湖起来了。

    这是一个极其危险的现象。

    然而，就算是这样，徐苍还是凭着最后一口气，一个左压盘将飞机航行方向调转。现在仅仅是缺氧，如果冲进前面的云团之中，还要接受雷暴的侵蚀，那只有死路一条。

    好在前面那个云团还处在发展期，没有形成降水或者冰雹。徐苍在保持压盘的情况下，飞机堪堪擦过云团的边缘掉了个头，又朝着北边飞去。

    然而，由于距离云团过近，乱流丛生。本来飞机因为风挡破裂就颤动不止，这下直接快要散架了，原本就裂开的方式控制面的裂缝又是大了几分，左边那一半彻底垮下来了，看起来方式控制面板已经彻底报废了。

    没有

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